L' IEC 62288:2014 spécifie les exigences générales, les méthodes d' essai, et les résultats d' essai exigés pour la présentation des informations relatives à la navigation sur des affichages de navigation de bord, et vient à l' appui des résolutions MSC.191(79) et MSC.302(87) de l' OMI.

Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l' édition précédente:

- Les références aux IBS (Integrated Bridge Systems - systèmes de passerelle intégrés) ont été supprimées, car l' OMI a annulé la résolution MSC.64(67) Annexe 1:1996, Normes de fonctionnement des systèmes de passerelle intégrés (IBS).

- Le paragraphe ‎4.9 (Alertes et indicateurs) a été révisé pour garantir la cohérence des exigences avec les résolutions MSC.252(83), MSC.302(87) et A.1021(26) de l' OMI publiées depuis la parution de la résolution MSC.191(79), conjointement à une nouvelle ‎Annexe F pour les icônes d' alerte.

- L' Article ‎5 (Présentation des informations opérationnelles) a été révisé par l' ajout d' une nouvelle exigence relative à la fusion de cibles AIS (Automatic Identification System - Système d' identification automatique) issues de plusieurs sources.

- Des méthodes d' essai ont été révisées et des préconisations supplémentaires relatives aux essais ont été ajoutées à l' ‎Annexe D. Une nouvelle ‎Annexe G normative a été ajoutée pour les essais de couleurs, d' intensité et de scintillement.

- L' ‎Annexe A (Présentation des couleurs et des symboles) a été révisée par la redéfinition des symboles AIS AtoN (Aid to navigation - Aide à la navigation), du symbole AIS SART et du symbole " Position de manœuvre de la barre" ainsi que par l' ajout de nouveaux symboles AIS pour aéronef SAR, pour navire AIS SAR et les messages spécifiques aux MSI et à l' AIS.