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NBN EN 13036-8:2025

Oberflächeneigenschaften von Straßen und Flugplätzen - Prüfverfahren - Teil 8: Bestimmung von Indizes für die Querunebenheit und die Querneigung

ACTIVE

About this standard

Languages
English
Type
NBN
Standards committee
CEN/TC 227
Status
ACTIVE
Publication date
10 July 2025
ICS Code
93.080.10 (Road construction)
Withdrawn Date
Price
€ 163,00

About this training

Summary

Dieses Dokument legt die mathematische Verarbeitung digitalisierter Querprofilmessungen zur Berechnung von Indizes für Querunebenheit, sonstige Mängel in Querrichtung und Querneigung fest. Dieses Dokument beschreibt die Berechnungsverfahren für die Indizes wie z. B. die Unregelmäßigkeiten (1) Spurrinnentiefe, (2) Grathöhe, (3) Wassertiefe und fläche, Querneigung, und wie die Indizes auszuwerten und aufzuzeichnen sind. Es beschreibt auch die Möglichkeiten zur Durchführung weiterer Analysen zur Untersuchung von Mängeln und Problemen der Straßenoberfläche, die im Querprofil zu erkennen sind. Letztere werden in Anhang E „Sonstige Querindizes“ (Kantenverformung/ Kantenabsenkung, Querneigungsverlauf, Spurrinnenfläche und breite und Abstand zwischen Spurrinnensohlen) beschrieben.
Die aus diesem Dokument abgeleiteten quantifizierten Ebenheitsindizes sind eine nützliche Unterstützung bei der Qualitätskontrolle der Oberflächen von neu verlegten Fahrbahnbelägen, insbesondere hinsichtlich des Nachweises von Unregelmäßigkeiten infolge unsachgemäßer Verlege- und/ oder Verdichtungsarbeiten Sie sind auch nützlich für die Bewertung des Zustands von befahrenen Fahrbahnbelägen als Teil von regelmäßig durchgeführten Programmen zur Zustandsüberwachung und schließlich als Indizes zur Verwendung bei der Instandhaltungsplanung für Oberflächenerneuerungsarbeiten von befahrenen Fahrbahnbelägen. Die abgeleiteten Indizes sind übertragbar in dem Sinne, dass sie aus Querprofilen erhalten werden können, die mit einem beliebigen geeigneten Gerät gemessen wurden.
Alle in diesem Dokument beschriebenen Indizes beziehen sich auf den konkreten Fahrstreifen und die Fahrtrichtung, für die die Messung tatsächlich durchgeführt wurde.