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NBN EN 13231-1:2023

Bahnanwendungen - Oberbau - Abnahme von Arbeiten - Teil 1: Arbeiten im Schotteroberbau - Gleise, Weichen und Kreuzungen

ACTIVE

About this standard

Languages
German, English and French
Type
NBN
Standards committee
CEN/TC 256
Status
ACTIVE
Publication date
23 November 2023
ICS Code
93.100 (Construction of railways)
Withdrawn Date
Price
€ 205,00

About this training

Summary

Dieses Dokument legt technische Anforderungen und Toleranzen für die Abnahme von Arbeiten im Schotteroberbau für
 Gleise,
 Weichen und Kreuzungen und
 Schienenauszugsvorrichtungen als Teil des Gleises
für 1 435 mm und breitere Spurweiten fest.
Die Arbeiten am Schotteroberbau, im Folgenden Gleisarbeiten genannt, betreffen den Bau neuer Gleise, die Erneuerung und die Instandhaltung von Gleisen.
Dieses Dokument legt die Anforderungen an die Unterbauarbeiten, die Gleisgeometrie, die absolute Gleislage, die Arbeitsparameter der Gleisbau- und Instandhaltungsmaschinen, die Gleiskomponenten, den Schotterquerschnitt, das Lichtraumprofil, die Neutralisierungsarbeiten, die spezifischen Messungen und Qualitätsprüfungen für Weichen und Kreuzungen und die Schienenauszugsvorrichtungen sowie für die Messsysteme fest, die zur Durchführung von Messungen, Prüfungen und Kontrollen für den Anwendungsbereich der Abnahme verwendet werden. Es werden Anforderungen an die Verantwortlichkeiten und die Dokumentation festgelegt, die für die Abnahme von Gleisarbeiten erforderlich sind.
Dieses Dokument setzt auch voraus, dass alle Gleismaterialien mit den relevanten Abnahmekriterien des Auftraggebers und den vom Lieferanten bereitgestellten Spezifikationen übereinstimmen.
Dieses Dokument behandelt nicht die Arbeiten für die Reprofilierung von Schienenköpfen oder die dazugehörigen Messungen, mit Ausnahme einiger Messungen im Zusammenhang mit der Sicherheit, da diese Arbeiten durch andere Teile der Normenreihe EN 13231 abgedeckt werden.
Arbeiten zur Erneuerung von Bahnsteigen und Bahnübergängen werden von diesem Dokument nicht abgedeckt.
Dieses Dokument ist nicht anwendbar für Systeme der städtischen Schienenbahnen und der festen Fahrbahn.