NBN EN 12896-1:2016

1.1 Algemeen toepassingsgebied van de norm
Het hoofddoel van deze Europese norm is om het referentiegegevensmodel openbaar vervoer te presenteren op basis van:
- het Public Transport Reference Data Model gepubliceerd in 2006 als EN12896 en bekend als Transmodel V5.1,
- het model voor de identificatie van vaste objecten voor openbaar vervoer, gepubliceerd in 2009 als EN 28701 en bekend als IFOPT,
rekening houdend met de vereisten van
- EN15531-1 tot 3 en TS15531-4 en 5: Service-interface voor real-time informatie met betrekking tot het openbaar vervoer (SIRI),
- TS16614-1 en 2: netwerk- en tijdschema-uitwisseling (NeTEx),
met name de specifieke behoeften voor het gebruik van langeafstandstreinen.
Bijzondere aandacht wordt gevestigd op de structuur en methodologie van het datamodel:
- het datamodel wordt in modulaire vorm beschreven om het begrip en het gebruik van het model te vergemakkelijken,
- het datamodel wordt volledig beschreven in UML.
In het bijzonder wordt een Reference Data Model-kernel beschreven, verwijzend naar het datadomein:
- Netwerkbeschrijving: routes, lijnen, reispatronen, timingpatronen, servicepatronen, geplande stoppunten en stopplaatsen.
Dit deel komt overeen met de netwerkbeschrijving zoals in Transmodel V5.1 uitgebreid met de relevante delen van IFOPT.
Verder worden de volgende functionele domeinen beschouwd:
- Timinginformatie en voertuigplanning (looptijden, voertuigritten, dagtypegerelateerde voertuigschema' s)
- Passagiersinformatie (gepland en realtime)
- Operations Monitoring and Control: bedrijfsdaggerelateerde gegevens, voertuigopvolging, controleacties
- Fare Management (tariefstructuur en definitie van toegangsrechten, verkoop, validatie, controle)
- Managementinformatie en -statistieken (inclusief gegevens over serviceprestatie-indicatoren).
- Chauffeursbeheer:
- Driver Scheduling (dagtype gerelateerde chauffeursschema' s),
- Roostering (ordening van chauffeurstaken in reeksen volgens een aantal gekozen methoden),
- Dispositie van het rijdend personeel (toewijzing van logische chauffeurs aan fysieke chauffeurs en registratie van chauffeursprestaties).
De gegevensmodules die bestemd zijn om de meeste functies van de bovenstaande domeinen te dekken, zullen worden gespecificeerd. Verschillende concepten worden gedeeld door de verschillende functionele domeinen. Dit gegevensdomein wordt " Common Concepts" genoemd.
1.2 Functionele domeinbeschrijving
1.2.1 Openbaar vervoernetwerk en haltebeschrijving
Het referentiegegevensmodel bevat entiteitsdefinities voor verschillende soorten punten en verbindingen als bouwelementen van het topologische netwerk. Stoppunten, timingpunten en routepunten weerspiegelen bijvoorbeeld de verschillende rollen die een punt kan hebben in de netwerkdefinitie: of het nu wordt gebruikt voor het definiëren van (topologische of geografische) routes, als een punt dat wordt bediend door voertuigen tijdens het rijden op een lijn, of als een locatie waartegen timinginformatie zoals vertrek-, passeer- of wachttijden wordt opgeslagen om de dienstregelingen op te stellen.
Het lijnnet is de fundamentele infrastructuur voor het dienstenaanbod, die wordt aangeboden in de vorm van voertuigritten die passagiers voor hun reizen kunnen gebruiken. De belangrijkste entiteiten die het lijnnetwerk in het referentiegegevensmodel beschrijven, zijn de lijn, de route en het reispatroon, die verwijzen naar de concepten van een geïdentificeerd dienstenaanbod aan het publiek, de mogelijke varianten van routes die voertuigen zouden volgen bij het bedienen van de lijn, en de (eventueel verschillende) opeenvolgingen van stopplaatsen die door de voertuigen worden bediend tijdens het rijden op de route.
De functionele weergaven van het netwerk worden beschreven als lagen. Een projectie is een mechanisme dat de beschrijving van de overeenkomst tussen de verschillende lagen mogelijk maakt. Deze mapping tussen de lagen is met name handig wanneer ruimtelijke gegevens uit verschillende omgevingen (bronnen, functionele domeinen) moeten worden gecombineerd. Een voorbeeld van zo' n situatie is het in kaart brengen van het openbaar vervoernetwerk op het wegennet. (...)