NBN EN 12896-8:2019

1.1 Algemeen toepassingsgebied van de norm
Het hoofddoel van deze norm is het presenteren van het Referentiegegevensmodel Openbaar Vervoer, gebaseerd op:
- het Reference Data Model, EN 12896, bekend als Transmodel V5.1
- EN 28701:2012, Intelligente transportsystemen - Openbaar vervoer - Identificatie van vaste objecten in het openbaar vervoer (IFOPT), hoewel deze specifieke norm is ingetrokken omdat deze nu is opgenomen in deel 1 en 2 van deze norm (EN 12896 1 :2016 en EN 12896 2:2016) na hun succesvolle publicatie
waarin de eisen zijn opgenomen van:
- EN 15531-1 tot −3 en CEN/ TS 15531-4 en −5: Openbaar vervoer - Service-interface voor real-time informatie met betrekking tot openbaar vervoer (SIRI)
- CEN/ TS 16614-1 en -2: Netwerk- en dienstregelinguitwisseling (NeTEx), met name de specifieke behoeften voor langeafstandstreinen.
Bijzondere aandacht wordt gevestigd op de structuur en methodologie van het datamodel:
- het datamodel wordt modulair beschreven om het begrip en het gebruik van het model te vergemakkelijken
- het datamodel wordt volledig beschreven in UML.
De volgende functionele domeinen worden beschouwd:
- Netwerkbeschrijving: routes, lijnen, reispatronen, timingpatronen, servicepatronen, geplande stoppunten en stopplaatsen
- Timinginformatie en voertuigplanning (rijtijden, voertuigritten, dagtypegerelateerde voertuigschema' s)
- Passagiersinformatie (gepland en realtime)
- Fare Management (tariefstructuur, verkoop, validatie, controle)
- Operations Monitoring and Control: bedrijfsdaggerelateerde gegevens, voertuigopvolging, controleacties
- Chauffeursbeheer:
- Driver Scheduling (dagtype gerelateerde chauffeursschema' s),
- Roostering (ordening van chauffeurstaken in reeksen volgens een aantal gekozen methoden),
- Dispositie van het rijpersoneel (toewijzing van logische chauffeurs aan fysieke chauffeurs en registratie van chauffeursprestaties)
- Managementinformatie en -statistieken (inclusief gegevens over serviceprestatie-indicatoren).
De gegevensmodules die bestemd zijn om de meeste functies van de bovenstaande domeinen te dekken, zullen worden gespecificeerd.
Verschillende concepten worden gedeeld door de verschillende functionele domeinen. Dit gegevensdomein wordt " Common Concepts" genoemd.
1.2 Functionele domeinbeschrijving
De verschillende functionele domeinen (hierboven opgesomd) waarmee in dit document rekening wordt gehouden en waarvan de gegevens zijn weergegeven als het referentiemodel, worden beschreven in EN 12896-1:2016, Openbaar vervoer - Referentiegegevensmodel - Deel 1: Algemeen Concepten.
1.3 Bijzonder toepassingsgebied van dit document
In het voorliggende document Openbaar vervoer - Referentiedatamodel - Deel 8: Managementinformatie & statistiek wordt beschreven hoe gegevens gestructureerd worden die verwijzen naar de planningsfasen (bijv. dienstregelingen, rijtijden, chauffeursroosters etc.) en/ of naar de dagelijkse werkelijke productie , en die voor verschillende doeleinden wordt geregistreerd, met name om serviceprestatie-indicatoren op te bouwen. Het datamodel is gebaseerd op een generiek ontwerppatroon, Generic Loggable Objects Model (verschaft in het deel Aanvullende gemeenschappelijke concepten - bijlage B), en bevat de volgende datapakketten:
- Tijd en plaats loggen, toevoegingen aan het Generic Loggable Objects Model,
- Opgenomen objecten,
- Geregistreerd gebruik van diensten,
- Prestaties van servicetrajecten.
De laatste drie pakketten laten zien hoe de geregistreerde gegevens bijdragen aan de implementatie van indicatoren.
Dit document zelf bestaat uit de volgende onderdelen:
- Hoofddocument (normatief),
- Bijlage A (normatief), met daarin de datadictionary, d.w.z. de lijst van alle concepten en attributentabellen aanwezig in het hoofddocument samen met de definities,
- Bijlage B (normatief), die een aanvulling vormt op EN 12896-1:2016, met name nuttig voor delen 4 tot en met 8 van het Public Transport Reference Data Model
- Bijlage C (informatief), met vermelding van de evolutie van het gegevensmodel ten opzichte van de vorige versie.