NBN EN 16727-2-2:2016

Applications ferroviaires - Voie - Écrans antibruit et dispositifs connexes influant sur la propagation aérienne du son – Performances non acoustiques - Partie 2-2: Tenue mécanique sous charges dynamiques dues à la circulation ferroviaire - Méthode de calcul

ACTIVE

À propos de cette norme

Langues
Allemand, Anglais & Français
Éditeur
NBN
Commission de normalisation
CEN/TC 256 (Railway applications)
Statut
ACTIVE
Date de publication
24 juin 2016
Code ICS
93.100 (Construction ferroviaire)
Date de retrait
Prix
€ 121,00

À propos de cette formation

Résumé

La circulation ferroviaire génère des variations de pression sous la forme d’un effet de souffle agissant sur les écrans antibruit installés le long de la voie. Les écrans doivent résister à cette sollicitation sans qu' aucun de leurs éléments ne se désolidarise ou se déplace d’une manière qui créerait un risque de sécurité pour le passage de trains ou de personnes. La présente Norme européenne présente une méthode de calcul en vue d' évaluer la capacité des écrans antibruit ayant une structure de type poteaux-panneaux sur pieux de fondation à résister à cette variation de pression tout en permettant une réponse dynamique de la structure.
L' effet de souffle généré par la circulation ferroviaire est décrit en termes de charges en deux blocs dans l' EN 1991 2 :2003,6.6.2. Afin de calculer les actions statiques et dynamiques plus réalistes sur les écrans antibruit, un amendement des valeurs de l’EN 1991-2 est nécessaire pour tenir compte de la forme d' onde de l' effet de souffle et des effets dynamiques.