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NBN EN ISO 11997-3:2023

Paints and varnishes - Determination of resistance to cyclic corrosion conditions - Part 3: Testing of coating systems on materials and components in automotive construction (ISO 11997-3:2022)

ACTIVE

À propos de cette norme

Langues
Allemand, Anglais & Français
Éditeur
NBN
Commission de normalisation
CEN/TC 139 (Paints and varnishes)
Statut
ACTIVE
Date de publication
26 octobre 2023
Code ICS
87.040 (Paints and varnishes)
Date de retrait
Prix
€ 124,00

Résumé

Le présent document spécifie une méthode fondée sur un essai de corrosion cyclique permettant d’évaluer la protection contre la corrosion fournie par des systèmes de revêtements appliqués sur l’aluminium, l’acier ou l’acier galvanisé dans l’industrie automobile.
Les conditions de corrosion (rampes de température et d’humidité et brouillard salin) mises en œuvre dans la méthode d' essai sont destinées à obtenir des modèles de corrosion réalistes. Ces modèles de corrosion sont caractéristiques de l’industrie automobile et peuvent être comparés les uns aux autres lorsque les systèmes de revêtements protecteurs se ressemblent suffisamment. En particulier, l’essai accéléré étudie le décollement/ fluage dû à la corrosion résultant de dommages artificiels déterminés causés à un revêtement. Sont également étudiés la corrosion de surface et la corrosion des arêtes, ainsi que les éprouvettes ou pièces adhésives. Cet essai de corrosion cyclique convient également pour évaluer la corrosion dans les zones comportant des brides ou à proximité des entrefers.
Le présent document a été élaboré pour l’évaluation des subjectiles revêtus (éprouvettes d’essai, carrosserie et pièces montées) dans l’industrie automobile. D’autres applications (par exemple celles qui utilisent des pièces pourvues de revêtements métalliques non peints) n’entrent pas dans le domaine d’application du travail de normalisation. Le présent document a été élaboré, à l’origine, pour des systèmes de revêtements sur aluminium, acier ou acier galvanisé il peut toutefois être utilisé également pour évaluer la résistance à la corrosion de systèmes de revêtements sur d’autres métaux et leurs alliages.