Dieses Dokument definiert eine Methode, die alle Akteure der Automobilbranche dabei unterstützt, das Vorhandensein von SCMs in der Fahrzeugelektronik, insbesondere in ECUs, zu identifizieren und diese Komponenten auf ordnungsgemäße Weise zu zerlegen/ trennen/ recyceln. Das Endziel besteht darin, die Recyclingrate von SCMs aus Autos zu verbessern, einen Markt für sekundäre SCMs zu schaffen und SCMs in neuen hochwertigen Anwendungen wiederzuverwenden.
Das Gesamtziel des CEN-Workshops ist die Entwicklung eines CWA in Bezug auf:
a) die Identifizierung von in SCMs eingebetteten ECUs (PCBs)
b) den Informationsaustausch zwischen allen beteiligten Akteuren (aus verschiedenen Gründen und mit unterschiedlichen Rollen) in den Lieferketten der Automobilbranche.
Dieses Dokument ist für die Verwendung durch Automobilhersteller, Autoteilehersteller oder -lieferanten und Altfahrzeugmanager (z. B. Autoverwerter und/ oder Schredderunternehmen, die Altfahrzeuge verarbeiten) vorgesehen. Dieses Dokument kann die politischen Entscheidungsträger bei der Entwicklung eines zukünftigen digitalen Produktpasses speziell für PCBs unterstützen und basiert auf den Erfahrungen und Ergebnissen des TREASURE-Projekts. Diese Aktivität steht im Einklang mit der neuen Version der ELV-Verordnung, die derzeit entwickelt wird [7], und den aktuellen WEEE-Vorschriften [10].
Schließlich könnte das Verfahren auch in anderen Sektoren übernommen werden, in denen das Vorhandensein von Elektronik relevant ist und SCMs recycelt und wiederverwendet werden können.