Je bezoekt momenteel de website in Engels. Informatie van de Nederlands variant wordt nu getoond.

NBN EN 50126-1:2017

Railway Applications - The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) - Part 1: Generic RAMS Process

ACTIEF

Over deze norm

Talen
Engels en Frans
Type
NBN Electro
Status
ACTIEF
Publicatiedatum
22 november 2017
Vervangt
EN 50126-1:1999/AC:2012 EN 50126-1:1999/corrigendum May 2006 EN 50126-1:1999/corrigendum May 2010 NBN CLC/FprTR 50126-3:2022 NBN EN 50126:1999
Geamendeerd door
NBN EN 50126-1:2017/A1:2024
ICS-code
29.280 (Electric traction equipment)
45.020 (Railway engineering in general)
Ingetrokken datum
Prijs
€ 121,00

Samenvatting

Dit deel 1 van EN 50126
- beschouwt RAMS, begrepen als betrouwbaarheid, beschikbaarheid, onderhoudbaarheid en veiligheid en hun interactie
- beschouwt de generieke aspecten van de RAMS-levenscyclus. De leidraad in dit deel kan nog steeds worden gebruikt bij de toepassing van specifieke normen
- definieert:
- een proces, gebaseerd op de levenscyclus van het systeem en de taken daarin, voor het beheer van RAMS
- een systematisch proces, afgestemd op het type en de omvang van het beschouwde systeem, voor het specificeren van vereisten voor RAMS en het aantonen dat aan deze vereisten wordt voldaan
- adresseert spoorwegspecificaties
- zorgt ervoor dat conflicten tussen RAMS-elementen effectief kunnen worden gecontroleerd en beheerd
- definieert niet:
- RAMS-doelen, hoeveelheden, vereisten of oplossingen voor specifieke spoorwegtoepassingen
- regels of processen met betrekking tot de certificering van spoorwegproducten tegen de eisen van deze norm
- een goedkeuringsproces voor de spoorwegstakeholders.
Dit deel 1 van EN 50126 is van toepassing op toepassingsgebieden voor spoorwegen, namelijk commandovoering, besturing en seingeving, rollend materieel en vaste installaties, en in het bijzonder:
- de specificatie en demonstratie van RAMS voor alle spoorwegtoepassingen en op alle niveaus van een dergelijke toepassing, naargelang het geval, van volledige spoorwegsystemen tot grote systemen en tot individuele en gecombineerde subsystemen en componenten binnen deze grote systemen, inclusief systemen die software bevatten in het bijzonder:
- naar nieuwe systemen
- op nieuwe systemen geïntegreerd in reeds geaccepteerde bestaande systemen, maar alleen voor zover en voor zover het nieuwe systeem met de nieuwe functionaliteit wordt geïntegreerd. Het is verder niet van toepassing op ongewijzigde aspecten van het bestaande systeem
- voor zover redelijkerwijs mogelijk, op reeds geaccepteerde aanpassingen en uitbreidingen van bestaande systemen, maar alleen voor zover en voor zover bestaande systemen worden gewijzigd. Het is verder niet van toepassing op enig ongewijzigd aspect van het bestaande systeem
- in alle relevante fasen van de levenscyclus van een applicatie
- voor gebruik door spoordienstverleners en de spoorleveranciers.
Het is niet vereist om deze norm toe te passen op bestaande systemen die ongewijzigd blijven, inclusief die systemen die al voldoen aan een eerdere versie van EN 50126.
Het proces dat door deze Europese norm wordt gedefinieerd, gaat ervan uit dat spoorwegverantwoordelijken en spoorwegleveranciers beleid op bedrijfsniveau hebben met betrekking tot kwaliteit, prestaties en veiligheid. De benadering die in deze norm wordt gedefinieerd, is consistent met de toepassing van kwaliteitsmanagementvereisten die zijn opgenomen in EN ISO 9001.