NBN EN 50121-3-1:2017/A1:2019

Deze Europese norm specificeert de emissie- en immuniteitseisen voor alle soorten rollend materieel. Het omvat tractiematerieel, getrokken materieel en treinstellen, inclusief stadsvoertuigen voor gebruik in stadsstraten. Deze Europese norm specificeert de emissiegrenzen van het rollend materieel naar de buitenwereld.
De reikwijdte van dit deel van de norm eindigt bij het raakvlak van het rollend materieel met zijn respectieve energie-inputs en -outputs. Bij locomotieven, treinstellen, trams etc. is dit de stroomafnemer (stroomafnemer, schoentuig). In het geval van getrokken materieel is dit de AC- of DC-hulpvoedingsconnector. Aangezien de stroomafnemer echter deel uitmaakt van de tractievoorraad, is het niet helemaal mogelijk om de effecten van deze interface met de voedingslijn uit te sluiten. De langzaam bewegende test is ontworpen om deze effecten te minimaliseren.
Er kunnen aanvullende compatibiliteitseisen zijn binnen het spoorwegsysteem die zijn geïdentificeerd in het EMC-plan (bijv. zoals gespecificeerd in EN 50238).
In principe voldoen alle in een voertuig te integreren apparaten aan de eisen van EN 50121-3-2. In uitzonderlijke gevallen, wanneer het apparaat voldoet aan een andere EMC-norm, maar volledige overeenstemming met EN 50121-3-2 niet is aangetoond, wordt EMC gegarandeerd door adequate integratiemaatregelen van het apparaat in het voertuigsysteem en/ of door een geschikte EMC-analyse en -test die rechtvaardigt een afwijking van EN 50121-3-2.
Elektromagnetische interferentie met betrekking tot het spoorwegsysteem als geheel wordt behandeld in EN 50121-2.
Deze specifieke bepalingen moeten worden gebruikt in combinatie met de algemene bepalingen in EN 50121-1.
Het beschouwde frequentiebereik loopt van 0 Hz (DC) tot 400 GHz. Er hoeven geen metingen te worden uitgevoerd bij frequenties waarvoor geen eis is gespecificeerd.