NBN EN 1459-1:2025

Dit document specificeert de veiligheidseisen voor zelfrijdende terreintrucks met variabele reach (hierna aangeduid als trucks), bestemd voor het hanteren van lasten, uitgerust met een telescopisch hefmiddel (zwenkgiek) waarop een lastopnamemiddel (bijv. vorkenbord en vorken) is gemonteerd.In dit document worden terreintrucks met variabele reach ontworpen voor het vervoeren, heffen en plaatsen van lasten en kunnen ze op onverhard terrein rijden.Vorken worden beschouwd als onderdeel van de truck. Trucks kunnen ook zijn uitgerust met diverse hulpstukken (bijv. balenprikkers, maaimachines, veegmachines).Dit document behandelt alle belangrijke gevaren, gevaarlijke situaties en gebeurtenissen die relevant zijn voor de trucks wanneer ze worden gebruikt zoals bedoeld en onder omstandigheden van verkeerd gebruik die redelijkerwijs door de fabrikant kunnen worden voorzien (zie bijlage A).Dit document is niet van toepassing op:— zwenkende terreintrucks met variabele reach die vallen onder EN 1459 2:2015+A1:2018 — ruwterreintractoren met variabele reachtrucks die vallen onder CEN/ TS1459-8 — industriële trucks met variabele reachtrucks die vallen onder EN ISO 3691 2:2016 — op vrachtwagens gemonteerde trucks met variabele reachtrucks die vallen onder ISO 20297 1:2017 — trucks met variabele reachtrucks met een kantelbare of heffende bestuurdersplaats — mobiele kranen die vallen onder EN 13000:2010+A1:2014 — machines die primair zijn ontworpen voor grondverzet, zelfs als hun bakken en bladen zijn vervangen door vorken (zie EN 474-serie) — trucks die primair zijn ontworpen met lastophangingselementen met variabele lengte (bijv. kettingen, touwen) waaraan de last vrij in alle richtingen kan zwaaien — trucks die primair zijn ontworpen voor containeroverslag — trucks op rupsbanden — trucks met geleed chassis — aanbouwdelen.Dit document gaat niet in op het geluidsvermogensniveau. Dit document behandelt geen gevaren die verband houden met:— het bedienen van de vrachtwagen vanuit een andere positie dan de normale bedieningspositie of de afstandsbediening — hybride aandrijfsystemen — gasaandrijfsystemen — benzinemotorsystemen — accusystemen.Dit document behandelt geen gevaren die zich kunnen voordoen:a) bij het hanteren van hangende lasten die vrij kunnen slingeren (aanvullende eisen staan in EN 1459 4:2020) b) bij het gebruik van vrachtwagens op de openbare weg c) bij gebruik in potentieel explosieve atmosferen (aanvullende eisen staan in EN 1755:2015) d) bij gebruik onder de grond e) bij het trekken van aanhangwagens f) bij gebruik van een werkplatform voor personeel (aanvullende eisen staan in EN 1459 3:2015 en EN 1459 9:2021) g) bij gebruik van systemen die de door de bestuurder ingestelde snelheid van de vrachtwagen kunnen regelen (cruisecontrol). Dit document biedt geen berekeningsmethode voor vermoeiing en materiaalsterkte.Dit document is niet van toepassing op vrachtwagens die vóór de publicatiedatum zijn geproduceerd.