NBN EN 16683:2025

Le présent document couvre le matériel roulant ferroviaire lourd.
Le présent document ne couvre pas le matériel roulant ferroviaire urbain.
NOTE 1 L' EN 17355 couvre les exigences relatives aux dispositifs de communication pour le matériel roulant ferroviaire urbain.
Le présent document spécifie :
- les exigences fonctionnelles relatives à un système d' appel à l' aide et à un système de dispositif de communication
- l' analyse dynamique du système d' appel à l' aide.
NOTE 2 Ici, l' expression « analyse dynamique » s' entend comme une séquence d' actions.
NOTE 3 Dans une formation de véhicules dont l' un est conforme au présent document et un autre non, il est possible que le système d' appel à l' aide ne soit pas pleinement opérationnel.
NOTE 4 La fonction du système d' appel à l' aide est bien distincte de la fonction du système d' alarme passager (PAS), qui est fourni pour gérer des situations d' urgence. Le PAS est décrit dans l' EN 16334 1:2014+A1:2022.
NOTE 5 Le système du dispositif de communication peut être différent du PAS, mais il peut partager certaines ou toutes les parties du PAS pour réaliser ses fonctionnalités.
NOTE 6 Le PAS est considéré comme un système de sécurité alors que le système d' AAA et le système du dispositif de communication sont des aides non critiques pour les passagers.