NBN EN 13262:2026

Dit document specificeert de eigenschappen van wielen voor alle spoorbreedtes voor zwaar spoor.

Dit document is van toepassing op zware spoorvoertuigen en is in principe ook van toepassing op andere voertuigen, zoals stadsspoorvoertuigen. Vijf staalsoorten, ER6, ER7, ER8, ERS8 en ER9, worden in dit document gedefinieerd.

OPMERKING 1: Staalsoort ERS8 is in dit document geïntroduceerd als een optimalisatie van de staalsoorten ER8 en ER9 vanwege contactvermoeidheid (RCF), rekening houdend met feedback uit de praktijk in Europa, bijvoorbeeld BS 5892-3, de norm die van kracht is in het Verenigd Koninkrijk.

Sommige eigenschappen worden geleverd als een categorie 1- of categorie 2-functie.

De in dit document gedefinieerde eisen gelden voor cilindrische boringen. De meeste eisen gelden ook voor wielen met conische boringen. Specifieke eisen voor conische boringen (bijv. geometrische afmetingen, enz.) zijn gedefinieerd in de technische specificatie.

Dit document is van toepassing op monoblokwielen van vacuüm ontgast staal, gesmeed en gewalst, met oppervlaktebehandelde velgen, die reeds uitgebreid commercieel zijn toegepast op een Europees netwerk of die een technische goedkeuringsprocedure volgens EN 13979-1:2020 hebben doorlopen om hun ontwerp te valideren.

Bijlage A beschrijft de evaluatieprocedure voor het accepteren van nieuwe materialen die niet in dit document zijn opgenomen.

Dit document definieert de eisen waaraan wielen moeten voldoen de technische goedkeuringsprocedure valt niet onder de reikwijdte van dit document.

Noot 2 Een " oppervlaktebehandelde velg" wordt verkregen door een warmtebehandeling die tot doel heeft de velg te verharden en restdrukspanningen te creëren.