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NBN EN 1993-6:2026

Eurocode 3 - Design of steel structures - Part 6: Crane supporting structures (THIS STANDARD IS NOT YET APPLICABLE PENDING THE PUBLICATION OF ITS ACCOMPANYING NATIONAL ANNEX AND THE PUBLICATION STRATEGY OF THE SECOND GENERATION EUROCODES. The applicable standard in Belgium remains the NBN EN 1993-6:2007.)

ACTIVE

À propos de cette norme

Langues
Anglais
Éditeur
NBN
Commission de normalisation
CEN/TC 250 (Structural Eurocodes)
Statut
ACTIVE
Date de publication
18 mars 2026
Remplace
NBN EN 1993-6/AC:2009 NBN EN 1993-6:2007
Code ICS
53.020.20 (Cranes)
91.010.30 (Technical aspects)
91.080.13 (Steel structures)
Informations complémentaires
<p>This European standard&nbsp;EN 1993-6:2026 does not yet have the status of a Belgian standard.</p><p>In Belgium, it is available in 3 official versions (German, English, French) until the Dutch version is also published.</p><p>This document can only be applied from the moment its corresponding Belgian national annex (ANB) is published.</p><p>This document does not replace the existing standard NBN EN&nbsp;1993-6:2007 and its Dutch version NBN EN 1993-6 NL:2011. The sole purpose of publishing this document at this stage is to enable Eurocode users to familiarize themselves with future normative texts while awaiting the entry into force of the new generation of Eurocodes and their respective ANBs.</p>
Date de retrait
Prix
€ 184,00

Résumé

1.1 Domaine d' application du FprEN 1993 6
(1) L' EN 1993 6 fournit des règles pour le calcul des structures supportant des appareils de levage.
(2) L' EN 1993 6 est applicable aux structures supportant des appareils de levage, en particulier aux poutres de roulement des appareils de levage intérieurs et extérieurs pour :
a) les ponts roulants :
— ponts roulants posés
— ponts roulants suspendus
b) les chariots-palan monorails.
NOTE Les principes des règles de calcul peuvent être appliqués aux structures supportant d' autres types de ponts roulants, en tenant compte des différences existant, le cas échéant, dans les actions induites par l' appareil de levage. Par exemple, les règles de calcul des structures supportant les appareils de levage énumérées en (2) supposent que les charges horizontales de l' appareil de levage sont généralement exercées de manière aléatoire le long des chemins de roulement. Cette hypothèse ne s' applique pas à d' autres types d' appareils de levage, tels que les potences murales.
(3) L' EN 1993 6 ne s' applique pas aux voies de roulement et aux éléments de suspensions des systèmes de grues légères relevant de l' EN 16851, voir la Figure 1.1.
NOTE Les voies de roulement et les suspensions standardisées des systèmes de grues légères sont considérées comme faisant partie de l' appareil de levage.

Légende
1 poutre porteuse relevant de la série EN 1993
2 voie de roulement standardisée de système de grue légère relevant de l' EN 16851
3 point d’attache
Figure 1.1 — Système de grue légère
(4) Des règles supplémentaires sont prévues pour les composants auxiliaires des chemins de roulement comprenant les rails, les butoirs, les dispositifs d' appuis transversaux et les poutres horizontales latérales, ainsi que pour les structures supportant des chemins de roulement.
(5) L' EN 1993 6 ne s' appliquent pas aux appareils de levage et à toutes les autres pièces mobiles.
NOTE Les dispositions pour les appareils de levage sont données dans la série EN 13001 en général et pour les ponts roulants et portiques dans l' EN 15011 en particulier..
1.2 Hypothèses
(1) Sauf indication contraire, l' EN 1990, la série EN 1991 et la série EN 1993 s' appliquent.
(2) Les méthodes de calcul données dans l' EN 1993 6 sont applicables si :
— la qualité de l' exécution et les tolérances sont telles que spécifiées dans l' EN 1090 2 et
— les matériaux de construction et les produits utilisés sont conformes aux parties appropriées de l' EN 1993, ou aux spécifications appropriées des matériaux et des produits.
(3)  Les niveaux d’interfaces entre l' appareil de levage et sa structure support sont définis comme suit
a) la face supérieure du champignon du rail pour les ponts roulants posés
b) la face supérieure de la semelle sur laquelle circulent les ponts roulants suspendus ou les chariots palan monorails
c) les points d’attache indiqués à la Figure 1.1 pour les systèmes de grue légère.