Transports publics - Modèle de données de référence - Partie 10 : Modes alternatifs
La présente Norme a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur :• le modèle de données de référence, EN 12896, connu sous l’appellation « Transmodel V6 »,en intégrant les exigences des normes suivantes :• EN 15531-1 à -3 et TS 15531-4 à -5 : interface de service pour les informations en temps réel relatives à l’exploitation des transports publics (SIRI),• TS 16614-1 à 5 : échange de données de réseau et d’horaires (Network and Timetable Exchange, NeTEx)La structure et la méthodologie du modèle de données font l’objet d’une attention particulière :• le modèle de données est décrit sous une forme modulaire afin de faciliter sa compréhension et son utilisation,• le modèle de données est entièrement décrit en langage UML.En particulier, un noyau de modèle de données de référence est décrit, faisant référence au domaine de données :• Description du réseau : itinéraires, lignes, parcours, missions horaires, missions commerciales, points d’arrêt planifiés et lieux d’arrêt En outre, les domaines fonctionnels suivants sont pris en considération :• Informations horaires et horaires des véhicules (temps de trajet, courses, horaires des véhicules en fonction de jours types) • Information des usagers (temps planifié et temps réel) • Gestion tarifaire (structure tarifaire, ventes, validation, contrôle) • Suivi et contrôle de l’exploitation (données relatives au jour d’exploitation, suivi de véhicules, actions de régulation),• Tableaux de bord et statistiques (notamment les données consacrées aux indicateurs de performance de service).• Gestion des conducteurs :o Horaires des conducteurs (horaires des conducteurs en fonction de jours types),o Roulement (organisation des services agent en séquences en appliquant les méthodes sélectionnées),o Gestion du personnel roulant (affectation de conducteurs logiques aux conducteurs physiques et enregistrement des tâches exécutées par les conducteurs) Cette partie correspond aux Modes alternatifs de Transmodel V6.0.Les modules de données dont l’objet sera de couvrir la plupart des fonctions des domaines susmentionnés sont spécifiés.Plusieurs concepts sont partagés par ces différents domaines fonctionnels. Le présent domaine de données est intitulé « Concepts communs ».
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